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16 juin 2010 - Réforme de retraites : "Il est de notre responsabilité de ne laisser aucun d'entre nous au bord de la route"

Ce qui va nous guider, ce qui nous guide depuis plusieurs mois que nous préparons cette réforme, c'est la vérité, l'équité, la justice et la progressivité.

La vérité, elle est implacablement liée au défi démographique que nous devons relever. En 1960, on comptait 4 actifs pour un retraité. En 2010, ce chiffre est de 1,8 actifs pour un retraité. En 2050, il avoisinera 1 actif pour 1 retraité.

Conjugué à l’augmentation de l’espérance de vie, cet impact démographique ne peut être ignoré. Ce défi exige de travailler plus longtemps, et donc d’augmenter la durée de cotisation et l’âge d’ouverture des droits pour sauver notre système de retraite par répartition.

L'équité est liée à la diversité des carrières. Certains de nos concitoyens ont commencé à travailler très jeune. Aussi, il faudra permettre à celles et ceux qui sont cassés par leur travail, de pourvoir partir avant l’âge légal. C’est la prise en compte de la pénibilité.

Il est de notre responsabilité de penser à l’intérêt général, de ne pas laisser les citoyens seuls face à leur retraite et d’avoir le courage de réformer car ce n’est pas à nos enfants de réformer à notre place.

C'est une réforme urgente car la crise mondiale a fragilisé l'équilibre financier de notre système de protection sociale. C'est une réforme qui engage, c'est une réforme qui demande des efforts, qui demande du courage, qui demande de la responsabilité politique.

Il faut que ce projet de loi permette à chacun de construire sa retraite, en donnant davantage de souplesse et de liberté de choix.

Notre responsabilité, notre solidarité exigent que notre système de répartition puisse payer toutes les retraites sans laisser aucun d’entre nous au bord de la route



10 juin 2010 - Philippe BOËNNEC se félicite de l'adoption définitive de la loi relative aux agents sportifs

Alors que s'ouvre la coupe du monde, Philippe Boënnec se félicite de l'adoption définitive par le Sénat de la loi encadrant la profession d'agent sportif dont il a été le rapporteur à l'Assemblée nationale.

Le parlementaire de Loire-Atlantique rappelle que cette loi a pour objectif de mieux contrôler l'activité de cette profession en prévoyant notamment d'imposer aux agents sportifs des obligations liées à la lutte contre le blanchiment des capitaux, de transmission d'informations qui seront analysées par la cellule Tracfin.

A son initiative, la loi impose désormais que les contrats passés entre les agents et les sportifs mineurs soient transmis à la fédération concernée. C'est dans cet esprit que Rama Yade, secrétaire d'État au sport, a annoncé la création d'un fonds sportif pour la protection internationale de l'enfance, visant à apporter un appui financier et technique aux projets ayant pour finalité la prévention de l'exploitation des jeunes joueurs.

Au-delà du renforcement des sanctions applicables aux agents fautifs, Philippe Boënnec souhaite que ces nouvelles règles permettent d'assurer une meilleure transparence lors des transferts de joueurs.



27 mai 2010 - Réduction du déficit et maitrise des dépenses publiques - la réforme des collectivités locales est un véritable potentiel pour optimiser les dépenses publiques et mieux servir nos citoyens

Les finances publiques dans notre pays comme celles de nos partenaires ont été profondément dégradées par la crise économique qui a frappé l’ensemble de l’économie mondiale. Je plaide pour une meilleure coordination entre les différents acteurs de la dépense publique et souhaite une meilleure prise en compte de la démarche globale des finances publiques. Il faut toujours garder en tête que les dépenses des uns sont susceptibles d’impacter les dépenses des autres. Rappelons que l’Etat est le premier contribuable des collectivités locales.

La dette n’est ni de droite, ni de gauche : elle pèse sur tous les Français. Il n’y a pas d’un côté le contribuable national et de l’autre le contribuable local ; il n’y a pas d’un côté la mauvaise dette de l’Etat et de l’autre les bonnes dépenses d’investissement des collectivités. Il y a seulement l’argent des français que nous voulons gérer au mieux. L’opposition devrait y réfléchir au lieu de se réfugier derrière le boycott et le mirage du recours à l’impôt.

Le retour de la croissance ne suffira pas à rétablir les finances publiques de la France. Il faut trouver des économies intelligentes pour éviter une hausse des impôts. Avec un message clair : A l’avenir, toute dépense nouvelle doit être financée par une économie nouvelle.

Les meilleurs défenseurs du service public sont ceux qui exigent qu’un service soit rendu au meilleur coût et de la meilleure manière pour les citoyens. A titre d’exemple, la réforme des collectivités locales est un véritable potentiel pour optimiser les dépenses publiques et mieux servir nos concitoyens.


17 mai 2010 - Chantier naval STX à Saint Nazaire :

Philippe BOËNNEC satisfait de la commande d’un paquebot par MSC.


« Cette conclusion heureuse est le fruit d’un énorme investissement de la part du Gouvernement, des Parlementaires de la majorité et bien d’autres acteurs. Il a demandé beaucoup d’heures de travail et de négociations. »

Ces derniers mois, Philippe BOËNNEC s’est fortement engagé pour le développement de l’activité des chantiers permettant le maintien des emplois. Dès la mi janvier, il est intervenu auprès de François FILLON, demandant à ce que le secteur de la construction navale bénéficie d’une mobilisation et d’un soutien fort de l’Etat, afin de relancer très rapidement l’activité et d’éviter le chômage pour de nombreux salariés. En février, il est intervenu auprès de Christine LAGARDE, Ministre de l’Economie, des Finances et de l’Emploi, pour évoquer le rôle que pourrait jouer l’Etat dans le cadre des négociations avec l’armateur MSC pour la commande de navires.

« Nous devons nous souvenir du rôle prépondérant de Nicolas Sarkozy, lorsqu’il est venu à St Nazaire annoncer la prise de 33% des parts de la société par l’Etat. Sans cette décision importante où en seraient aujourd’hui les salariés des Chantiers de l’Atlantique ?

Au-delà de cette commande, qui n’est que temporelle, il est urgent d’avoir une réflexion dans le domaine de la construction navale, pour pouvoir faire face à la concurrence internationale et ainsi redynamiser le secteur. Il est aussi urgent de réfléchir à une diversification de l’entreprise.

Le savoir faire des chantiers navals est un atout pour notre région et pour la France. Nous devons tout mettre en œuvre pour le préserver.


20 avril 2010 : Tempête Xynthia - Philippe BOËNNEC fait une demande de subvention parlementaire exceptionnelle de 50 000 € pour la commune des Moutiers.

« L’arrêté de catastrophe naturelle a été obtenu très rapidement pour les communes de Loire-Atlantique victimes de la tempête Xynthia, et c’est bien là l’essentiel» se félicite Philippe BOËNNEC. Et de préciser : « J’ai effectué en amont un travail très important auprès des ministères et du Préfet pour que les entreprises et les particuliers soient indemnisés très rapidement des dommages causés par cette catastrophe ».
Philippe BOËNNEC, qui reste très mobilisé aux côtés des maires, a engagé une démarche auprès de Jean-François COPE, Président du groupe UMP à l’Assemblée Nationale, pour que la commune des Moutiers obtienne une subvention parlementaire exceptionnelle de 50 000 €. Dans le cadre de la mission parlementaire, il auditionnera les inspecteurs généraux qui sont venus sur le terrain. Pour mémoire, la commune des Moutiers est une des communes de Loire-Atlantique qui a subit les plus gros dégâts d’infrastructures liés à la tempête.



30 mars 2010 : Procès en appel de l'Erika, "un jugement mi-figue, mi-raisin"
   
  Le préjudice d’atteinte à l’environnement a bien été confirmé et nous
sommes évidemment satisfait de cette décision de la justice, car on ne peut pas dégrader la nature impunément sans avoir à rendre des comptes un jour où l’autre.

   Ce naufrage a été une véritable catastrophe écologique pour nos côtes, et si la marée noire est aujourd’hui effacée, elle reste bien ancrée dans les mémoires des habitants et des habitués de notre littoral. Le préjudice d’atteinte à l’image de marque des stations balnéaires touchées a également été retenu avec néanmoins des degrés différents. Le montant des indemnisations versées aux différentes communes est donc en théorie revalorisé.

   Le payeur n’en serait cependant pas Total mais entre autre la société de certification ayant attesté de la navigabilité de l’Erika. La non responsabilité civile de la société Total nous laisse cependant perplexe...

   Nous allons étudier à présent la position commune à adopter pour continuer de défendre nos intérêts. Au niveau français, européen et mondial, d’autres mesures restent toutefois à prendre concernant la sécurité maritime afin de protéger nos
océans et nos littoraux !



22 mars 2010 : Elections régionales 2010 - Pornic en dehors de la vague rose


  Dans un contexte national difficile, et un débat volontairement axé par la gauche contre la politique présidentielle, Christophe Béchu totalise 52,21 % des suffrages sur la ville de Pornic. La population pornicaise conforte ainsi son attachement et sa confiance à la politique menée par son Député-Maire.

  Les résultats des élections municipales de 2008 - malgré une abstention plus forte aux élections régionales - sont ainsi consolidés, avec une amélioration significative des suffrages dans six bureaux de vote. L’un de ces bureaux bascule même dans la majorité.

  Au lendemain du premier tour de ces élections régionales, le leader de l’opposition local (PS) est allé un peu vite en besogne. Politique ne rime pas avec mathématiques. L’addition pure et simple des voix n’est pas la règle et aucun parti n’en est propriétaire. Les stratégies d’alliance, avec d’importantes divergences fondamentales comme le dossier du franchissement de la Loire, l’ont encore démontré à Pornic.

  Le suffrage exprimé par les électeurs de notre pays, doit néanmoins être entendu. Il témoigne de l’inquiétude importante de nos concitoyens dans un contexte, que nous savons particulièrement difficile. Il est de notre responsabilité d’élus de prendre plus de temps encore pour expliquer les réformes engagées, réformes indispensables pour notre pays



 




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Personne au travail






























Philippe Boënnec et le gardien de but Mickael Landreau à l'Assemblée Nationale














































nouveau paquebot MSC

























Philippe Boennec lors de son déplacement aux Moutiers en Retz suite à la tempête Xynthia

















Le port du Collet aux Moutiers en Retz





















Philippe Boënnec, Christophe Béchu et Laurent Dejoie pendant la campagne électorale 2010